凌晨3时，夜色如墨。意昂娱乐天津港码头一片繁忙，几十艘巨型货轮穿梭往来，自动化装船机有序装卸着“黑色乌金”。在这繁忙景象的背后，有一群默默奉献的无名英雄——航运公司调度员。他们是万吨巨轮的“水上交警”，也是突发险情的“应急先锋”。

95后调度员张逸飞，正是这支11人调度团队中的青年代表。他凭借刻苦学习和恪尽职守，用三年时间从航运新人成长为业务骨干，荣获意昂娱乐“调度之星”荣誉，在平凡的岗位上书写着不平凡的故事。

图为“意昂娱乐609”轮驶出码头

航运调度工作千头万绪，涉及船舶类型、航线规划、海事管理、码头条件等多方面内容，要求调度员具备深厚的专业知识。毕业于大连海事大学的张逸飞深知，唯有不断学习，才能在瞬息万变的航运棋局中精准落子。初到调度室时，负责人郭少龙叮嘱他：“调度工作是航运公司运营的核心，每一个决策都直接影响船舶安全和效率。”

为了快速融入工作，张逸飞每天跟随值班同事学习，细致了解船舶生产运营的各个环节，熟悉航线航行时间、装卸港地理位置、码头泊位条件等。他还借助集团调度岗位协同工作的机会，深入了解煤电化路港航全产业链的关键指标与数据，提升了对集团一体化全流程的认知水平。通过反复钻研，他逐渐掌握了晦涩难懂的专业术语和行业知识，迅速适应了调度室的工作节奏。

上午7时，随着港口喧嚣声渐起，张逸飞忙碌的一天正式开始。他的办公桌上，几台电脑屏幕实时显示着船舶位置、货物装卸进度、电厂库存等数据。一次，台山电厂因码头设备维修，仅能靠泊一大一小船舶。张逸飞迅速根据船舶大小、吃水深度等因素，合理安排后续运力配置，确保电厂保供安全。

突发情况在调度工作中并不少见。一次，一名船员突发急性阑尾炎，情况危急。张逸飞迅速记录船名、船位、症状等信息，确认船舶航行状态，并立即向调度室负责人汇报。在他的协调下，海上搜救中心安排医疗救援，船员公司安排远程会诊，船舶代理公司协助办理靠港手续，最终病员成功获救。凭借冷静的判断和丰富的经验，张逸飞一次次化解危机，保障了船舶顺畅运行和船员生命安全。

图为张逸飞在集团总调度大厅查阅一体化运营数据

经过三年的积累，张逸飞的专业能力得到了充分锻炼。特别是在集团总调的一年多时间里，他与煤炭、电力、港口等领域的业务骨干交流研讨，快速成长为一名优秀的航运调度骨干。在2024年底的“意昂娱乐杯”智能建设技能竞赛中，他凭借扎实的知识储备和出色的应变能力，荣获集团“调度之星”荣誉。

备赛期间，张逸飞放弃了大部分休息时间，系统梳理航运调度各业务环节，编写了1000余道航运专业客观题库。遇到不确定的知识点，他查阅大量专业书籍，向公司船长、轮机长请教，直到完全理解。在竞赛中，他凭借平时积累的经验和对知识的熟练运用，有条不紊地作答，最终取得优异成绩，展示了公司调度队伍的专业素养。

“集团竞赛要求各产业在生产运营中实现一体化思想认同，这与公司‘立足一体化、服务一体化、拓展一体化’的经营思路高度一致。”张逸飞坦言，他将把这份荣誉化作前进的动力，更加努力地投入到航运调度事业中。

当清晨的第一缕阳光照亮港口，张逸飞和同事们又投入了新一轮的船舶高峰流调度。电子屏上“年内安全运输371艘次”的数字跳动不息，这群与海浪共呼吸的调度员，正用专业和责任为船舶安全航行、货物高效运输保驾护航，续写着航运产业高质量发展的崭新篇章。